它在海外卖爆了！指尖上的大市场崛起 (它在海外卖爆米花英语)

目前正值欧美年末消费旺季，江苏东海很多穿戴甲外贸企业也迎来了出口订单的增长。在一家穿戴甲跨境电商企业，每个直播间里都摆放着各式各样的穿戴甲饰品。主播们正熟练地用英语进行直播，镜头那边是来自欧美国家和地区的消费者。

江苏东海某穿戴甲公司总经理陈智：我们的出货量近期也明显增多，现在每天基本上都在6000件左右，比平时要多出2倍多。

在另外一家企业，一批造型独特、五颜六色的穿戴甲首饰，即将运往美国。据了解，今年极具中国风的穿戴甲产品成为很多欧美消费者追捧的对象。

江苏东海某穿戴甲公司生产部经理苗强丽：我们有掐丝工艺、珐琅工艺、做旧工艺等等，把中国的传统工艺用到甲面。

普通穿戴甲售价约1-5美元；用了工艺的穿戴甲，售价能达15-70美元；还有一些穿戴甲价格高达数百美元。

如今，江苏省东海县围绕手工穿戴甲的设计、制造、销售已经形成了一条完整的产业链。目前，东海全县日产成品手工穿戴甲40万副。

面对欧盟制裁，“外战急先锋”上汽MG展现大格局！

在近期于重庆举办的2024中国汽车论坛上，诸多业内大佬就“内卷”这一话题展开了激烈的交流。有很多大佬表示卷不动了，呼吁大家停战，也有大佬则认为唯有内卷，才能卷出创新卷出成果。各家所言，不尽相同，但无论怎么说，卷已经成为了中国车市的主旋律，并且中国车企的卷不仅局限在国内，更是走向了全球。

近日，国内车市的最大新闻莫过于欧盟委员会正式宣布对于中国进口的电动汽车征收额外关税，其中欧盟计划对比亚迪加征17.4%额外关税，对吉利加征20%额外关税，上汽MG是众多车企中最惨的存在，需加征38.1%的关税。对此很多朋友表示不解，为何上汽MG会成为欧盟征税最高的冤大头呢？今天就让我们来聊一聊这些话题！

“外战急先锋”上汽MG

上汽MG为何会遭到欧盟的“特别关照”？原因很简单，三个字：卖得好！

从2023年中国品牌欧洲销量排行榜来看，上汽MG在欧洲共销售231,818台新车，而这一年，中国汽车在欧洲的销量只有32万台，上汽MG一家的独占72.7%。也就是说，在23年欧洲市场每卖出10台国产车，其中就有7台来自于上汽MG。

作为对比，排名第二的奇瑞23年的欧洲总销量只有34,095台，只算是上汽MG的零头。除此之外，上汽MG在欧洲市场的销量与诸多老牌豪强相比也是不遑多让，其中该品牌在23年中成功超越铃木，宝马MINI，马自达等知名车企，登上欧洲车企销量榜的第20名。如此看来，把成绩这么亮眼的上汽MG称为“外战急先锋”确实没毛病。

车叔认为，上汽MG能在欧洲大杀四方的原因有二。

其一，MG品牌发源于英国，如今已有百年的历史，受到英国王室及社会名流大咖的广泛欢迎，而且该品牌还有着出色的赛道成绩，并创下了单一跑车车型销量超50万台的辉煌战绩。以上信息说明，MG在欧洲有着极佳的口碑，而在MG被上汽纳入麾下之后，又重新焕发出了新的活力，这为其反销欧洲奠定了坚实基础。

其二，产品力过硬。常言道打铁还需自身硬，光有辉煌的历史，没有足够有说服力的产品，终究只是空谈！就以上汽MG持续霸榜欧洲纯电紧凑型车销量榜的主力车型MG4 EV来说，该款车型具备3.8秒的百公里加速能力，整车采用后驱架构设计，搭配 50:50的轴荷比和 5连杆后独立悬架，拥有更高的操控极限，驾控实力在线。

与此同时，MG4 EV在智能化方面的表现也是可圈可点。其中该车车内设置7英寸交互式虚拟仪表+10.25英寸中控大屏的组合，车机配备的是斑马维纳斯2.0智能系统，内置的AI智能语音助手识别度和反应速度出色，支持90秒连续语音指令，不用多次唤醒车机，省事省时。车机UI界面采用卡片式设计，操作简单明了，智能App车控也没有缺席。此外，该车支持L2级辅助驾驶功能，可有效提升行车安全性。

这让该车在海外售价是国内几倍的情况下，依旧受到了欧洲消费者的广泛欢迎，轻轻松松可以月销过万。这正应了那句话：好货不愁卖！可以说，作为“中国人的首款全球车”，MG4 EV的成功是MG品牌全方位一流水准实力的有力展现，更是中国新能源汽车产业“换道超车”战略成功的体验。

既戴其冠，必承其重

面对欧盟对自身加征巨额临时性关税的决定，上汽MG态度有些出人意料，在6月13日发出的最新声明中，上汽MG提到：未来我们坚持打造全球品质全球车的的决心不变，坚持代表中国高价值汽车走向世界的决心不变，坚持最好的产品和服务提供给消费者的决心不变！

中国汽车产业崛起并参与全球竞争是数代中国汽车人开放、学习、合作、拼搏和长期努力的结果，中国汽车持续发展并惠及全球消费者的历史趋势不会改变！

可以看出，面对欧盟的不公，上汽MG的表态中并没有抱怨，而是始终坚持做自己的产品，做自己的事业，用积极正向的态度去应对挑战。

在欧盟做出加征关税决定的同时，上汽MG首批出口的153台MG Cybrster依旧没有停下出海脚步，坚定的朝着欧洲市场驶入，态度很明确，越是面对不公，上汽MG就越要证明自己，用实打实的产品说话。他强任他强，明月照大江。

值得注意的是，MG Cybrster自去年11月上市后，长时间稳定跻身跑车销量榜前三，该车此前更包揽了德国红点产品设计奖、德国iF设计大奖、日本G-Mark优良设计奖世界三大权威设计奖项，不仅在国内有着很高的关注度，而且在欧美海外市场，特别是欧洲市场也引发了很大的轰动，该车在欧洲市场的表现非常值得我们期待！

事实上，上汽MG的出海史就是中国汽车产业崛起的一部演进史。依托上汽在新能源技术领域高达1,500亿元的投诉，累计超过26,000项的有效专利以及世界前三的新能源技术积累，上汽MG以昂首阔步的姿态出征海外。

2011年进入南美智利，2012年回归自己的诞生地英国，2015年打入中东，2016年进入澳大利亚，2018年在泰国的正大工厂正式投产，2019年推出中国首款出口新能源车型并正式登陆欧洲大陆，2020年进入北美墨西哥，2022年推出中国的首款全球车，2023年实现全球销量超84万辆，连续5年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”，再到2024年中国跑车首次大规模出口，上汽MG于一片荆棘中杀出一条血路，让世界听到了更多的中国声音。

车叔总结

在上汽MG的这则声明中，有一句话特别打动车叔，“既带其冠，必承其重”，这句话是上汽MG对自己说的，同时也是对所有并肩作战的中国品牌说的。相信在接下来的日子里，上汽MG依旧会扎根中国，放眼全球，为我国和全球汽车产业绿色转型贡献自己的力量。 MG被欧洲欺负得最狠，所以国人应该最支持MG！让MG在欧洲的损失在国内补回来！买爆MG。

外贸大单流失之后，靠亚马逊亚这个项目单品卖爆10万件以上！

“想摆脱对海外品牌商的依赖”是此次三位卖家采访中出现频度最高的一句话。中国服饰制造企业对于打造自有品牌的觉醒，裹挟在海外订单大量流失和互联网智能化、柔性化生产热潮的双面夹击中，虽然带着一种被倒逼的无奈，但却足以让一批勇敢的先行者们从埋首制造的车间中抬起了头。厦门佳忆集团的杨文洲总经理说：“我们在2013年就发现很多外贸订单都开始向孟加拉国、越南等东南亚国家转移了，因为那里的人力更便宜。 ”作为一个在服装面料进出口贸易行业里摸爬滚打了20多年的老司机，杨总敏锐地嗅到了一种让他不安的危险。地处福建省的厦门佳忆集团是一家以贸易出口为主的服装生产企业，年生产能力900万件左右。在2017年9月，靠着多年外贸运营经验培养的敏锐嗅觉，杨总加入了亚马逊全球开店，加入了Accelerator项目。 11个月之后，国务院宣布在厦门设立跨境电商综合试验区。 “我们这种传统外贸企业，如果不去走跨境电商这条路，在中国最终就会被淘汰掉。 ”杨总说，“以前我们想都不敢想，能够把工厂生产的产品直接卖给海外消费者，”杨总说，“没有做过品牌，也没做过电商。如果没有Accelerator项目，全靠我们自己去摸索，至少要三五年才能孵化出一个品牌来。 ”厦门佳忆和亚马逊共建的童装品牌2017年下半年正式上线，到2018年末，销售额翻了6倍。在Accelerator提供的选品建议和大数据支持下，他们选用高端面料设计了一款儿童拉链衫，提供了十几种消费者喜爱的颜色，并利用Vine Review工具收集到的顾客反馈调整了尺寸、拉链顺滑度等细节，配合项目的流量曝光，打造了第一款自己的爆款，卖出了10万件以上，在3个月内成为类目Best Seller。上线亚马逊给厦门佳忆带来的不仅是销售渠道拓展和人才打造方面的价值，更让企业有机会重塑自己的生产力。 “开始做亚马逊之后，我们才发现自己以前的效率太低了，”杨总说，“我们现在从人员意识、机器管理、生产管理等，都为了适应亚马逊做了重大整改。生产团队现在最重要的就是要看数据来制定生产计划。 ”据杨总介绍，他们的生产已作出多重整改：原先工厂端的12个组中，已经把4个组划为亚马逊专用。工厂以前只分四季，现在为了赶上电商的节奏，分成了八季，提早3~4个月就开始准备下一季的应季产品。从自动裁床、自动吊挂系统到CMO控制软件，通过柔性定制，精益生产的改造，厦门佳忆已经将千件订单的生产时长从6天缩短到1天，大大提高了生产效率。杨总提到，“我们还组建了自己的设计师团队，现在有8位设计师，提升了原创设计能力。而且经过去年一年的线上磨练，我们今年的准备更充分了。我的目标是把我们的品牌打造成中国的迪士尼童装。 ”山东海思堡成立于2008年，拥有1000多名员工。作为当地的龙头代表企业，海思堡成立之初的定位是“一家以贸易为主的工贸一体的牛仔服装专业化生产企业”，但其官网上的集团介绍页面中最新更新的两段话特别引人注目。 “我们是周围同行中，踏出转型升级比较早的一批，”海思堡董事长马学强说，“山东淄博地处内陆，资讯和意识等很多方面都跟不上，跨境电商的氛围和沿海城市不能比。 ”但触动马总做出开展跨境电商业务决策的，是一件看似单独却有一定必然性的事件。 “那一年，一个合作多年的大品牌的订单从原本240万件腰斩一半，眼看着千万美元的生意就那样当着我们的面流走了，那一刻，我们开始想摆脱对国外品牌的高度依赖。 ”2017年6月，海思堡加入亚马逊Accelerator项目，共建了一个男装牛仔服饰品牌。 Accelerator团队从面料、颜色、尺寸等时尚流行趋势，到产品定价区间、产品标签、季节性调整等运营细节都给予了马总团队专业的指导，“这些指导让我们在新手阶段便快速入门、熟悉亚马逊的线上销售模式；再结合自身生产线优势和项目独有流量、广告支持，到了2018年，我们的销售额就实现了翻番，”马总说道。海思堡完全自己根据品牌和产品调性，掌控品牌的定价权和数量。 “原先我们接订单平均每件只有10美金左右，现在平均售价能有30~40美金,”马总说，“我们不会再像以前一样，为了0.1美分的价格去和品牌客户交涉，现在我们的重点就是三件事情：产品设计、客户反馈和退换货率。 ”马总还通过Accelerator总结了一套自己的“爆款方法论”：1、坚持小量试单只有在Vine Review上获得四星以上评价的产品，才会进行量产正式投入市场；四星以下的款式直接淘汰。 2、做好备货做到常规产品一月一备货；爆款产品则可以一次备3~4个月的货，以减少因断货带来的损失。 3、致力提升客户体验产品上线初期坚持用空运做头程运输，使用FBA配送以提升客户体验，以提高客户留存率。 “在传统贸易时期，一旦发生客户转订单，我们就会很痛苦。通过亚马逊全球开店和Accelerator项目做跨境电商，给我们带来了独立销售渠道和自主定价权，我相信最终会带来的是利润上的飞速增长，”马总说。湖南华升集团的跨境电商负责人Cathy说：“2017年，我们感受到外贸行业普遍陷入困境，劳力和生产原料成本上升，订单向东南亚大幅转移。 ”来自湖南长沙的华升集团是一家从麻纺织起步、有三十多年发展历史的国有独资企业，有着多年给国外品牌供货的丰富经验。但和大部分的国内纺织代工企业一样，近年来也感受到了大环境变化下企业处境日益艰难。一次偶然的机会，他们接触到了亚马逊Accelerator项目，“一方面，亚马逊品牌的国际声誉让我们觉得非常有信任感，另外一方面也源于集团领导层对于转型的决心。我们就是想实现‘自己给自己下单’，摆脱对国外品牌商的依赖！”Cathy说。仅用2个月时间，华升集团管理层就迅速拍板加入了项目。上线亚马逊Accelerator项目后，华升集团获得了Accelerator项目团队提供的一系列量身打造的支持，从品牌建立，产品设计研发，品牌推广，运营策略等多个方面，帮助华升集团的跨境电商团队一步一步走上正轨。单从品牌建立来说，Accelerator美国团队就利用大数据和客户调研，给了华升集团品牌命名方向的引导，“最终我们定下的品牌名，既有美国本土化风情，又结合了我们产品特色面料的天然属性。 ”2017年11月上线，到2018年年末，Cathy团队的销量已经实现了翻番。亚马逊上的销售额占集团总体销售额的比例从当初的0%上升到10%，从一个“试试看”的渠道变成了一个战略性渠道，并开辟了专供亚马逊的生产线。 Cathy说“Accelerator项目最大的帮助，是教会了我们如何作为一个品牌去运营。 ”在与亚马逊Accelerator共建品牌的过程中，也带动了华升集团跨境电商团队的组建。 Cathy的团队开始阶段只有零电商知识的2个人，现在成长为6人各司其职的专业团队，包括1名自己的设计师。十几个月的摸索前进，他们也形成了自己对于亚马逊运营的一套方法论，例如如何使用Vine Review帮助他们更好的测试新品潜力，不断提升产品体验等等。

巴菲特在可口可乐这只股票上获利几倍?

在1988年，巴菲特认准可口可乐公司后，他拿出了伯克希尔市场价值的1／4左右以10．23亿美元的总价买下了它。这个大胆的举措使可口可乐的股票在伯克希尔的投资组合中占了35％。 \x0d\巴菲特与可口可乐的关系可以追溯到他的童年时代。他5岁时第一次喝可口可乐。不久以后，他就开始在祖父的小店里用25美分买6瓶可乐，再以每瓶5美分的价格卖给邻居们。在这之后的50年中，他一直在观察可口可乐公司的成长，但却一直没有买进过可口可乐公司的股票。即使在1986年，他正式宣布可口可乐生产的樱桃可乐为伯克希尔股东年会上的指定饮料时，仍然没有买进一股。直到两年后的1988年，他才开始买入可口可乐公司的股票。 1989年，巴菲特公开承认，他已持有可口可乐公司63％的股份。为什么现在买进呢？巴菲特解释说，可口可乐公司的特性已存在了几十年。他看上了可口可乐公司80年代由罗伯托·格伊祖塔和唐纳德·考夫领导下所发生的变化。 \x0d\70年代，可口可乐公司摇摇欲坠，总裁奥斯汀的多角化经营策略更使之雪上加霜。 1980年新总裁格伊祖塔一上任就着手削减成本，制定80年代的经营战略：可口可乐公司下属的每个公司都要使资产收益率最大化；要抛弃掉任何已不能产生可接受的权益资本收益率的业务与资产；投资的每～个项目都必须能增加每股收益率和权益资本收益率。可口可乐公司在格伊祖塔的领导下，财务业绩比奥斯汀时代翻了两到三倍。 1980年至1987年，尽管1987年10月份股票市场发生了灾难性的大跌，可口可乐股票的市价仍以19．3％的速度递增。公司每1美元留存收益产生了4．66美元的回报。 1987年，它的利润的3／4来自非本土，而未知的潜力仍是无穷的。 \x0d\其实华尔街的每一位分析家都注意到了可口可乐的“奇迹”，因为畏惧和别的一些因素——并非公司价值的因素使他们裹足不前，在巴菲特做完投资但股票并未飞涨时他写道：“当时我看到的是：很明白很引人世界上最流行的产品为自己建立了一座新的丰碑，它在海外的销量爆炸式的迅速膨胀。尽管有人认为可口可乐的股票高估了，但巴菲特自信地认为以市场前期最高价75％的价格买下它，是以雪弗莱的价买奔驰。在巴菲特买入可口可乐后的3年里，它的每股收入涨了64％，股价上涨3倍。不管是谁，只要事先知道这种结果都会买的。但华尔街的投资商怀疑巴菲特是否值得学习。

巴菲特的巴郡公司的股票代号是什么

文 | 《中国经济周刊》特约撰稿人陈九霖

在大众的眼中，巴菲特只是被视为美国数一数二的价值投资者。但是，与普通大众印象相反的是，巴菲特其实也是一名出色的宏观经济大师。

1999年，巴菲特在《财富》杂志上发表文章，对当时的互联网泡沫给予提醒，紧接着就发生了2000年的“互联网冬天”；在2008年的金融危机中，在市场对股市（尤其是金融业）丧失信心乃至极度恐慌之时，巴菲特选择了大幅增持当时的银行股。后来，美国股市开启了长达11年的长牛时代：从2009年3月6日起，截至今年新冠肺炎疫情在美国爆发的2月底，美国标准普尔500指数累计涨了408%，道琼斯工业指数累计上涨357%，纳斯达克指数累计涨幅669%。

所以，从一定程度上来说，巴菲特的投资选择，就是美国经济的一个风向标和晴雨表。在动荡不安的2020年即将结束之际，我们或许可从“股神”的投资选择中，看出美国未来经济的走势。

“股神”卖了什么，又买了什么

在今年一季度美国股市大跌的时候，巴菲选择奉行他自己的原则：“别人恐慌时我贪婪，别人贪婪时我恐慌。 ”他逆向增持当时受疫情影响比较严重的航空公司以及石油公司的股票。

但是，之后不久，随着美国整体疫情防控的不利，巴菲特马上改变投资逻辑，将航空股全部“割肉”（美国四大航空公司，即美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)。在伯克希尔·哈撒韦公司于今年5月3日召开的股东大会上，巴菲特表示：“航空业是非常具有挑战性的困难行业，尤其是在目前的情况之下。现在，大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。今天所有的业务，到底以后会发展成什么样的趋势，我们不得而知。 ”

后来的事实证明，随着疫情在美国失控，美国航空业受到了前所未有的打击。国际航空运输协会发布的数据显示，受疫情影响，2020年全球航空公司客运收入可能减少3140亿美元，同比下降55%。美国航空业的衰减程度更是前所未见，美国航空运输协会CEO尼古拉斯·卡利奥（Nicholas Calio）表示，美国航空公司的旅客净预订机票数量同比下降了近100%。

今年7月，巴菲特花了97亿美元购买了Dominion能源公司，包括7700英里的天然气运输管道，以及9000立方英尺的天然气储存空间。其实，早在2016年，巴菲特就表示想要构建自己的能源产业。 2017年，伯克希尔·哈撒韦就曾发起对Oncor电力公司的收购计划。但是，当时市场对于能源股的追逐导致其价格过高，巴菲特没有追风。今年，美国在经历了疫情以及全球石油增产的双重打击下，能源类企业也面临着跟航空类企业一样的命运。但是，不像对于航空业那种悲观的预期，巴菲特对于能源和铁路这两大传统行业，却愿意去不断地进行投资。他还多次表示，能源和铁路是两个需要很多资金的行业，也是对抗通胀的最好选择。如今，巴菲特左手握着石油勘探开采权的上游产业资产（西方石油公司），右手握有运输管道和储存空间以及铁路的中游产业资产。巴菲特的能源帝国框架，已逐渐浮出水面。

不单单如此，就在今年8月，巴菲特又作出了让人意想不到的决定。美国证监会（SEC）公布的最新文件显示，今年二季度，伯克希尔·哈撒韦公司买入了黄金矿业公司——巴里克黄金公司（Barrick Gold Corporation）近2100万股股票，并且，抛弃了自金融危机以来所持有的金融类股票，如高盛、摩根等银行股票。

令人玩味的是，2018年，在伯克希尔·哈撒韦公司的股东大会上，巴菲特比较了1942年以来，投资股票与黄金的回报率相差130倍，股票的回报率远远高于黄金。巴菲特因此奉劝投资者：“炒金不如炒股。 ”那么，此时此刻，巴菲特为什么突然杀入黄金领域而购买黄金企业呢？

其实，巴菲特的做法，一方面预示着其对于美国未来经济的转型看法，另一方面则表明他已经开始为未来做着准备。

美国的未来：低利率+高通胀？

1999年，巴菲特在《财富》杂志上发表文章指出，影响投资的结果，有两个重要变量，分别为“利率”和“获利”。利率与投资，就好比地心引力之于物体一样，利率越高投资的回报就越低。而企业的获利，则是另外一个重要变量。

今年，由于疫情所带来的封城等一系列举措，美国企业在不断地“死亡”。据央视财经报道，标准普尔全球市场情报统计显示，截至止今年10月4日，美国申请破产的较大规模企业达504家，超过2010年以来任何可比时期的破产申请数量。在申请破产的企业当中，消费、工业和能源企业占了大头。今年9月30日，美国商务部公布的最新数据显示，今年第二季度，占美国经济总量约70％的个人消费支出降幅为332％。其中，服务支出因受新冠肺炎疫情的冲击而重挫418％。在消费行业之中，美国餐饮行业整体上将损失2400亿美元，折合人民币超万亿元。而美联储为了将经济拉回正轨，可能不断地抛出更加激进的政策，比如，负利率以及比现在更大的量化宽松政策。

当地时间2020年5月7日，有113年历史的美国高端连锁百货商店内曼·马库斯（Neiman Marcus）提交了破产保护申请。

那么，这种做法会带来怎样的后果呢？

首先，美国的长期低利率尤其是负利率政策，会直接导致美元的大幅贬值。当美元因量化宽松政策而直接导致其货币供应量大幅增加时，原先持有美国国债的投资者，也会用这种廉价的美元去投资海外那些利率仍然较高的国家。

其次，负利率会摧毁美国的金融世界。而首当其冲的就是银行。在正常的模式下，当央行利息还是“正”的时候，银行可以通过借贷利息与存款利息之间的利息差，并在不断放贷加杠杆的情况下，取得盈利。但是，当利率由正变成“负”时，就会遏制银行在原先正常情况下上杠杆的意愿。银行为了增加收入会转向发行衍生品以及投资高风险资产。

对于这样的一个未来，巴菲特正在用购买传统能源以及黄金等资产的手段，去应对随时可能到来的危机。在遭遇过1970年末到1980年期间每年10%通货膨胀的经历后，巴菲特在其1981年致股东的信中给出了明确答案。巴菲特说，在这种情况下，只有两类公司能够存活下来：一类是因为刚需，企业可以轻易抬高价格；另一类是可不断产生现金流。

不论是能源，还是铁路，甚至是黄金，都是巴菲特所说的这两类资产或符合其中之一性质的资产；而且，在可能出现恶性通货膨胀的大背景下，它们无疑也是可以实现保值增值的优质资产。这就是巴菲特抛弃航空股、金融股，而转投能源、铁路和黄金企业的背后逻辑。它所暗示的美国未来经济的发展趋势是：在今后较长的时期内，将会是低利率、高通胀下的低速运行。

我的两点看法

基于对巴菲特今年的投资运作的分析后，我有如下两点看法：

1长期看好美国。尽管美国经济短期内遭遇挫折，今年更是大幅萎缩，但是，从长远来看，美国经济有两个方面不能忽视，一是它的修复能力极强；二是它的创新活力极强。在克服当下困难后，今后二三十年内，美国经济依然强劲。

2传统能源和基础商业仍然具有生命力。 10月20日，世界石油巨头——埃克森·美孚首席执行官Darren Woods在给员工的电子邮件中表示，因经营困难，该公司计划裁员。但是，在他的欧洲同行称可再生能源将很快取代石化能源之际，他却对石化燃料依然充满信心，并称这一领域有帮助全球经济繁荣的“更高使命”。 Woods明确地表示，在2040年之前，石化燃料仍将占全球能源领域的一半左右，而且，通常会为贫穷国家提供成本效益最佳的发展途径，尤其是非洲和亚洲的较贫穷国家。

我赞同Woods的观点，因为可再生能源技术进步和成本降低尚需时日。巴菲特选择投资传统能源的做法则是另一个重要证明——巴菲特拥有天然气、煤气、电力等抗通膨且可以带来庞大现金流的传统能源公司组合。即使未来偏爱新能源的民主党人执政，也难以改变包括页岩油气在内的传统石化能源将长期占有半壁以上江山的局面！

我赞成石油输出国组织秘书长巴尔金都（Mohammad Barkindo）的判断：“到2045年，石油将继续在能源构成中占据最大份额！”

责编 | 姚坤

巴菲特是如何玩转期权交易的

巴菲特公司股票代码是：BRKA，BRKB，在NYSE上市。

伯克希尔·哈撒韦公司是美国一家世界著名的保险和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店HelzberbDiamonds、糖果公司

SeesCandies,Inc、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司（HHBrownandDexter）等拥有股份。

伯克希尔·哈撒韦公司由沃伦·巴菲特(WarrenBuffett)创建于1956年，是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。其中最重要的业务是以直接的保险金和再保险金额为基础财产及灾害保险。

伯克希尔·哈撒韦公司设有许多分公司，其中包括：GEICO公司，是美国第六大汽车保险公司；GeneralRe公司，是世界上最大的四家再保险公司之一。

扩展资料

沃伦·巴菲特（WarrenEBuffett)，男，经济学硕士。 1930年8月30日生于美国内布拉斯加州的奥马哈市。他是全球著名的投资商，主要投资品种有股票、电子现货、基金行业。

2016年9月22日，彭博全球50大最具影响力人物排行榜，沃伦·巴菲特排第9名。 2016年10月，在《福布斯》杂志发布的年度“美国400富豪榜”中，沃伦·巴菲特排第3名。 2016年12月14日，荣获“2016年最具影响力CEO”荣誉。

2017年3月21日，在《福布斯2016全球富豪榜》中，沃伦·巴菲特排第2名。 2017年7月17日，《福布斯富豪榜》发布，沃伦·巴菲特以净资产734亿美元排名第四。

2018年2月28日，《2018胡润全球富豪榜》发布，87岁的沃伦·巴菲特保持第二位，财富增长31%，成为越过1000亿美元大关的第二人。

2018年3月6日，福布斯2018富豪榜发布，840亿美元的沃伦·巴菲特跌至第三位。 2018年7月7日，扎克伯格超过巴菲特，成为全球第三大富豪。 2019年3月5日，福布斯发布第33期年度全球亿万富豪榜，沃伦·巴菲特（WarrenBuffett）身家净值降至825亿美元，排名第3位。

巴菲特巴菲特历史上持有过哪些股票

巴菲特是期权投资的高手，不管是看涨还是看跌期权，哪怕期间巨额浮亏，最终也都化险为夷。巴菲特具体怎么玩转期权的呢？陈凯丰列举了数个案例，为你剖析。

陈凯丰为纽约大学客座教授、纽约某宏观对冲基金联席创始人兼首席投资官。他此前曾担任Amundi资产管理公司另类投资联合主管，摩根斯坦利对冲基金投资团队基金经理。他在90年代末在国家开发银行从事国际金融工作。本文来自纽约金融论坛，仅代表其个人观点，不代表任何机构意见。

巴菲特的期权交易是伯克希尔哈撒韦公司的巨大的利润来源，也是他的巨额的风险敞口之所在。巴菲特本人说过金融衍生品是金融市场的大规模杀伤性武器。我们根据公开资料，探讨一下巴菲特是如何使用这个大规模杀伤性武器的。

期权总体上有两种，看涨期权(call options)和看跌期权(put options)。对于期权的持有人，看涨期权有买入的权利，没有买入的义务；类似情况，看跌期权的持有人有卖出的权利，但是没有义务。从广义上说，期权是一种对于未来价位的保险。一般认为古希腊人在交易橄榄油的时候，为了规避橄榄油交割时候的价格风险，发明了期权交易。现代意义上的期权在美国已经交易了上百年。

(一)巴菲特对于看涨期权的运用

对于看涨期权的使用。巴菲特是期权交易的专家。他多次在他的投资和并购案例中运用看涨期权，大幅放大收益。由于看涨期权的价值是建立在公司的股价大幅上涨的前提下的，因此可以说巴菲特和被投资公司的利益是一致的。他在投资的时候要求无偿获得看涨期权对于被投资的公司相对可以接受。一个案例是巴菲特在金融危机的时候投资高盛公司。他的投资条件如下：

a。伯克希尔哈撒韦投资50亿美元在高盛的优先股，股利是10%每年；

b。同时获得看涨期权，可以在投资后的5年内，以115美元一股的价格买入50亿美元的高盛普通股票；

巴菲特投资高盛的时候，股价大约是90-100美元一股。当然金融危机结束后，高盛的股价上升很快，5年内股价基本上在150左右，现在已经是200。他的看涨期权由虚值变为实值，按保守估算，巴菲特的获利在2010年是大约20-30亿美元。同时，由于高盛最后以回购巴菲特的优先股，并递送435百万股高盛普通股结束交易。巴菲特的这个零成本看涨期权，换股后，按最近的市场价格，价值大约90亿美元。这个还不算他在持有优先股的几年中，每年的5亿美元的优先股股利。这样的交易，我们只能说惊为天人了！

实际上，最近巴菲特进军亚太保险市场，他一样要求获得看涨期权。这一次他要求的期权比他投资的金额还要多很多，对于他的投资收益是个非常好的增加。如果按期权的delta 05来估算，他的额外获得的零成本股权大约是澳大利亚保险集团流通股份的25%。如果公司运营良好，股价上升，他的买入期权的价值还会加倍上升。实际上，在巴菲特投资宣布后，IAG的股价上涨61%。他的期权已经有了不少账面收益。

(二)巴菲特对于看跌期权的运用

巴菲特对于看跌期权的运用一样是非常的大手笔。巴菲特在他的年度报告里面提到过一些他的看跌期权交易，可以说是豪赌。下面是他的年报上的一些披露细节：

a 2008年伯克希尔哈撒韦的衍生品一共供应了81亿美元的权利金；

b 所有合同都要求不能追加保证金；

c 其中股市的风险敞口是371亿美元，分布在四个股市：标普500，英国的FTSE，欧股50，和日经225。看跌期权的权利金收入49亿美元；

d2008年的账面损失是100亿美元；

e 期权到期日分布于2019年至2024年；

可以说他卖出的看跌期权在2008年和2009年都是巨额账面损失，每年的损失都是超过100%。巴菲特是如何存活过这些大规模杀伤性武器的“空袭”呢？

最重要的一点，这些期权都是15-20年的超长期期权，巴菲特在他的年报上提到，这些期权都是不可以追加保证金的。结算日是到期日那一天。实际上，即使他在危机时候有了几百亿美元的账面损失，他不用付出一分钱现金！

比较一下，在2008年金融危机的时候，AIG被他的交易对手行多次要求追加保证金，好资产活活被流动性逼到地板上，最后由政府援救，公司股东被稀释99%。类似的交易，都是保险公司，一个是悲剧，一个是喜剧，区别就是伯克希尔哈撒韦公司的领导是巴菲特！

这几年世界各大股市都基本上创了历史新高，巴菲特的卖出期权仓位的行权价格已经远远低于市价，加上这theta的作用，巴菲特的获利保守估计应该有40-60亿美元了。

总结一下一下，巴菲特对于期权的运用是空前的，他的风险和利润也是空前的。虽然他的期权交易基本上是大多数投资者无法复制的，投资者仍然可以学习他的期权交易和风险管理的精髓。